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i4 eDrive40 と、コペン GR SPORT MT を比較


i4 eDrive40の方が 139cmも長く、1275kgも重い

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BMW

i4 eDrive40 14228

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16412
# i4 eDrive40 + コペン GR SPORT MT 2019-



# i4 eDrive40 + コペン GR SPORT MT 2019-
# i4 eDrive40 + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
i4 eDrive40の方が 139cmも長く、1275kgも重い

A : i4 eDrive40
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1390mm +377mm +168mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2125kg 2856mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +1275kg +626mm -4.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B L 2 110mm
差 +470L +3 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 -243万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、 i4 eDrive40のトータル出力が 250kW(340PS)となって、コペン GR SPORT MT よりも203kW(276PS)も出力が高い

A : i4 eDrive40
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B kWh km sec
差 +83.9kWh +475km +5.7sec



BMW i4 eDrive40 14228
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16412
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





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