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X1 sDrive18i と、EX30 を比較


X1 sDrive18i の方が 22cm長く、270kgも軽い

<車選択 1台目>

BMW

X1 sDrive18i 2015- 16123

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 10374
#X1 sDrive18i 2015- + EX30 2023-



#X1 sDrive18i 2015- + EX30 2023-
#X1 sDrive18i 2015- + EX30 2023-



サイズ比較
X1 sDrive18i の方が 22cm長く、270kgも軽い

A : X1 sDrive18i 2015-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4455mm 1820mm 1610mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+220mm -15mm +60mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 1790kg 2650mm 5.4m
-270kg +20mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 185mm
B L 5 175mm
+505L +0 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 440万円 0km/L
B 559万円 km/L
-119万円 +0km/L

最高出力比較


A : X1 sDrive18i 2015-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 103kW(140PS)220Nm1498cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-69kWh +0km -5.4sec



BMW X1 sDrive18i 2015- 16123
車メーカーWEBサイト



ボルボ EX30 2023- 10374
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





BMW X1 sDrive18i 2015-

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