車のサイズを比較ロードスター S MT 2015- vs ハリアーハイブリッド G 2020- 1

車のサイズを比較

ロードスター S MT と、ハリアーハイブリッド G を比較

ロードスター S MT の方が 82.5cmも短く、610kgも軽い

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マツダ

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ロードスター S MT 2015-

14907

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トヨタ

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ハリアーハイブリッド G 2020-

24137

ロードスター S MT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ロードスター S MT の方が 82.5cmも短く、610kgも軽い

A : ロードスター S MT 2015-

B : ハリアーハイブリッド G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3915mm	1735mm	1235mm
B	4740mm	1855mm	1660mm
差	-825mm	-120mm	-425mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1010kg	2310mm	4.7m
B	1620kg	2690mm	5.5m
差	-610kg	-380mm	-0.8m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	2	140mm
B	409L	5	190mm
差	-409L	-3	-50mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	281万円	0km/L
B	400万円	0km/L
差	-119万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ロードスター S MT のトータル出力が 97kW(132PS)となって、ハリアーハイブリッド G よりも122kW(166PS)も出力が低い

A : ロードスター S MT 2015-

B : ハリアーハイブリッド G 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	97kW(132PS)	152Nm	1496cc
B	131kW(178PS)	221Nm	2487cc
差	-34kW	-69Nm	-991cc

EV性能比較

マツダロードスター S MT 2015- 14907
車メーカーWEBサイト
マツダのコンバーチブル、FRライトウェイトスポーツカー。美しいスタイルと、綺麗な塗装が目を引く。軽量、コンパクトな車体からくる軽快な走りは、気軽にスポーツ走行を楽しませてくれる。

トヨタハリアーハイブリッド G 2020- 24137
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。

キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。

荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。

ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。

マツダロードスター S MT 2015-