車のサイズを比較 308 GT HYBRID 2022- vs ハリアーハイブリッド G 2020- :mobile

車のサイズを比較

308 GT HYBRID と、ハリアーハイブリッド G を比較

308 GT HYBRID の方が 32cmも短く、40kg重い

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プジョー

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308 GT HYBRID 2022- 10363

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トヨタ

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ハリアーハイブリッド G 2020- 25159

サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 32cmも短く、40kg重い

A : 308 GT HYBRID 2022-

B : ハリアーハイブリッド G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4420mm	1850mm	1475mm
B	4740mm	1855mm	1660mm
差	-320mm	-5mm	-185mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1660kg	5.3m	12.09kWh
B	1620kg	5.5m	kWh
差	+40kg	-0.2m	+12.09kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	12.09kWh	64km
B	409L	kWh	km
差	-409L	+12.09kWh	+64km

車種名	価格	WLTC燃費
A	490万円	0km/L
B	400万円	0km/L
差	+90万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、308 GT HYBRID のトータル出力が 132kW(180PS)となって、ハリアーハイブリッド G よりも87kW(118PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	132kW(180PS)	250Nm	1598cc
B	131kW(178PS)	221Nm	2487cc
差	+1kW	+29Nm	-889cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	88kW	202Nm
差	-88kW	-202Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12.09kWh	64km	sec
B	kWh	km	sec
差	+12.09kWh	+64km	+0sec

プジョー 308 GT HYBRID 2022-
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。

トヨタハリアーハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。

キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。

荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。

ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。

プジョー 308 GT HYBRID 2022-