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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、KONA Electric 64kWh を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 73cmも長く、5kgだけ重い

<車選択 1台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 24060

<車選択 2台目>

ヒュンダイ

KONA Electric 64kWh 2018- 13215





サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 73cmも長く、5kgだけ重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : KONA Electric 64kWh 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4180mm 1800mm 1570mm
+730mm +0mm -115mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.3m kWh
B 1685kg m 67.5kWh
+5kg +5.3m -67.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 431L kWh km
B 361L 67.5kWh 484km
+70L -67.5kWh -484km

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
+505万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 105kW 300Nm
B kW Nm
+105kW +300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 67.5kWh 484km sec
-67.5kWh -484km +0sec


トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。




ヒュンダイ KONA Electric 64kWh 2018-
車メーカーWEBサイト
HYNDAIのEV。KONAのEV版として登場した。日産リーフよりも上質で先進的な内装で、リーフの一歩先を行く。


トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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