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アクア と、EX30 を比較


アクア の方が 18.5cm短く、700kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

アクア 2011- 25090

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 11059





サイズ比較
アクア の方が 18.5cm短く、700kgも軽い

A : アクア 2011-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4050mm 1695mm 1455mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
-185mm -140mm -95mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1090kg 4.8m 0.94kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
-700kg -0.6m -68.06kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 305L 0.94kWh km
B L 69kWh km
+305L -68.06kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 212万円 0km/L
B 559万円 km/L
-347万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 45kW 169Nm
B kW Nm
+45kW +169Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-68.06kWh +0km -5.4sec


トヨタ アクア 2011-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に1万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・?

適度に小さくて、燃費が良くて、いい感じにまとまっているアクアは、こんな新鮮なオレンジの色もよく似合う。




ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




トヨタ アクア 2011-

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