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Q8 55 TFSI quattro と、EX30 を比較


Q8 55 TFSI quattro の方が 76cmも長く、350kgも重い

<車選択 1台目>

アウディ

Q8 55 TFSI quattro 2019- 21975

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 10530





サイズ比較
Q8 55 TFSI quattro の方が 76cmも長く、350kgも重い

A : Q8 55 TFSI quattro 2019-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4995mm 1995mm 1705mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+760mm +160mm +155mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2140kg 6.2m kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
+350kg +0.8m -69kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 605L kWh km
B L 69kWh km
+605L -69kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1010万円 0km/L
B 559万円 km/L
+451万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 250kW(340PS)500Nm-
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-69kWh +0km -5.4sec


アウディ Q8 55 TFSI quattro 2019-
車メーカーWEBサイト
アウディの最上級SUV Q7 をベースに、スタイリッシュなクーペスタイルのボディーとした、フラッグシップSUV。あまりにも先進的なその姿と装備に、誰もが見とれてしまいそう。


ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




アウディ Q8 55 TFSI quattro 2019-

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