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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、GR ヤリス RZ を比較


ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 32cmも長く、490kgも重い

＜車選択　1台目＞

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53070

＜車選択　2台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17456





サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 32cmも長く、490kgも重い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 3995mm 1805mm 1455mm
差 +320mm +15mm +140mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1770kg 5.4m 10kWh
B 1280kg 5.3m kWh
差 +490kg +0.1m +10kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 405L 10kWh km
B 174L kWh km
差 +231L +10kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 508万円 0km/L
B 396万円 0km/L
差 +112万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、GR ヤリス RZ よりも35kW(48PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B 200kW(272PS)370Nm1618cc
差 -100kW-150Nm-120cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 65kW 165Nm
B kW Nm
差 +65kW +165Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 10kWh km sec
B kWh km sec
差 +10kWh +0km +0sec


ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。



後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。



スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。



ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。



PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？



リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！




トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない







このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない

ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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