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ゾエ と、EX30 を比較


ゾエ の方が 14.8cm短く、322kgも軽い

<車選択 1台目>

ルノー

ゾエ 2012- 11112

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 10511





サイズ比較
ゾエ の方が 14.8cm短く、322kgも軽い

A : ゾエ 2012-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4087mm 1787mm 1562mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
-148mm -48mm +12mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1468kg m 52kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
-322kg -5.4m -17kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 52kWh 390km
B L 69kWh km
+0L -17kWh +390km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
-559万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 65kW 220Nm
B kW Nm
+65kW +220Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 52kWh 390km sec
B 69kWh km 5.4sec
-17kWh +390km -5.4sec


ルノー ゾエ 2012-
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。


ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




ルノー ゾエ 2012-

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