車のサイズを比較クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- vs DS3 クロスバック 2018- :mobile

車のサイズを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S と、DS3 クロスバックを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 79.2cmも長く、420kgも重い

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トヨタ

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クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 21842

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DS3 クロスバック 2018- 51746

サイズ比較
クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 79.2cmも長く、420kgも重い

A : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

B : DS3 クロスバック 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4910mm	1800mm	1455mm
B	4118mm	1790mm	1550mm
差	+792mm	+10mm	-95mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1690kg	5.3m	kWh
B	1270kg	5.3m	kWh
差	+420kg	+0m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	431L	kWh	km
B	L	kWh	km
差	+431L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	505万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+505万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	105kW	300Nm
B	kW	Nm
差	+105kW	+300Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-
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トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

DS DS3 クロスバック 2018-
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次世代プラットフォーム CMP をグループPSAで初採用。このセグメントで初採用されたリトラクタブル・ドアハンドルは、ボディーの美しさを際立たせる。パリの伝統⽂様クル・ド・パリをイメージしたセンターコンソールは印象的です。

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-