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アリア e4ORCE 90kWh と、Honda e を比較


アリア e4ORCE 90kWh の方が 70.1cmも長く、775kgも重い

<車選択 1台目>

日産

アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 24365

<車選択 2台目>

ホンダ

Honda e 2020- 21801





サイズ比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 70.1cmも長く、775kgも重い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : Honda e 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4595mm 1850mm 1660mm
B 3894mm 1752mm 1512mm
+701mm +98mm +148mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2300kg 5.7m 90kWh
B 1525kg 4.3m 35.5kWh
+775kg +1.4m +54.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 415L 90kWh 460km
B 171L 35.5kWh 220km
+244L +54.5kWh +240km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、アリア e4ORCE 90kWh の方が 125kW(170PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 225kW 600Nm
B 100kW 315Nm
+125kW +285Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 90kWh 460km 5.7sec
B 35.5kWh 220km 9.5sec
+54.5kWh +240km -3.8sec


日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。

実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。










ホンダ Honda e 2020-
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年(10~12月)427台、2021年(1~12月)721台 と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。








日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

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