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MC20 と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較
MC20 の方が 35.4cmも長く、270kgも軽い
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MC20 2021-
29822＜車選択 2台目＞
ミニ
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
60012サイズ比較
MC20 の方が 35.4cmも長く、270kgも軽い
A : MC20 2021-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4669mm | 1965mm | 1221mm |
| B | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| 差 | +354mm | +145mm | -374mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1500kg | 2700mm | 5.9m |
| B | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| 差 | -270kg | +30mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 150L | 2 | mm |
| B | 405L | 5 | mm |
| 差 | -255L | -3 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 2650万円 | 0km/L | |
| B | 508万円 | 0km/L | |
| 差 | +2142万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MC20 のトータル出力が 463kW(630PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも298kW(405PS)も出力が高い
A : MC20 2021-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 463kW(630PS) | 730Nm | 3000cc |
| B | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| 差 | +363kW | +510Nm | +1502cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 2.9sec |
| B | 10kWh | km | sec |
| 差 | -10kWh | +0km | +2.9sec |
マセラッティ MC20 2021-
29822
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
60012
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
マセラッティ MC20 2021-
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