車のサイズを比較
フォレスター 2.5 ツーリング と、オーラ G を比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 58cmも長く、260kgも重い
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フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
64361＜車選択 2台目＞
日産
オーラ G 2021-
14660サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 58cmも長く、260kgも重い
A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : オーラ G 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4625mm | 1815mm | 1715mm |
| B | 4045mm | 1735mm | 1525mm |
| 差 | +580mm | +80mm | +190mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 1260kg | 2580mm | 5.2m |
| 差 | +260kg | +90mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 520L | 5 | 220mm |
| B | 340L | 5 | 130mm |
| 差 | +180L | +0 | +90mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 286万円 | 0km/L | |
| B | 261万円 | 0km/L | |
| 差 | +25万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フォレスター 2.5 ツーリング のトータル出力が 136kW(185PS)となって、オーラ G よりも24kW(33PS)出力が低い
A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : オーラ G 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 136kW(185PS) | 239Nm | 2498cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | +76kW | +136Nm | +1300cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 100kW(136PS) | 300Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 2kWh | km | sec |
| 差 | -2kWh | +0km | +0sec |
スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
64361
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！
日産 オーラ G 2021-
14660
車メーカーWEBサイト
日産の高級志向コンパクトハッチバック。ノートをベースに、細部に至るまで、徹底的に高級志向にこだわった一台。コンパクトなサイズの車で、高級感が漂う車はなかなか無い中で、外観、車内とも、質感にこだわって作られている。コンパクトだけど、安っぽく見えない車を探していたら、ぜひこの車を検討したい。
でも、なぜか走っている車が、ノートなのか、オーラなのか、どうしても見分けがつかない・・
確かに美しいけど、あと一歩、はっきりした違いが欲しい気がする。
スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
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