車のサイズを比較
V40 クロスカントリー と、ヤリス クロス HYBRID G を比較
V40 クロスカントリー の方が 19cm長く、380kgも重い
＜車選択 1台目＞
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V40 クロスカントリー 2013-2019
15011＜車選択 2台目＞
トヨタ
ヤリス クロス HYBRID G 2020-
23392サイズ比較
V40 クロスカントリー の方が 19cm長く、380kgも重い
A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4370mm | 1800mm | 1470mm |
| B | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| 差 | +190mm | +35mm | -120mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 2645mm | 5.4m |
| B | 1170kg | 2560mm | 5.3m |
| 差 | +380kg | +85mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 324L | 5 | 145mm |
| B | 366L | 5 | 170mm |
| 差 | -42L | +0 | -25mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 436万円 | 0km/L | |
| B | 239万円 | 0km/L | |
| 差 | +197万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V40 クロスカントリー のトータル出力が 140kW(190PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも14kW(19PS)出力が高い
A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| 差 | +73kW | +280Nm | +478cc |
EV性能比較
ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019
15011
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。
さすがボルボとしか言いようがない。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
23392
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。
ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019
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