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パジェロ スポーツ と、タイカン ターボ を比較


パジェロ スポーツ の方が 14cm短く、95kg軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 16269

＜車選択　2台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 14777
#パジェロ スポーツ 2017- + タイカン ターボ 2020-



#パジェロ スポーツ 2017- + タイカン ターボ 2020-
#パジェロ スポーツ 2017- + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 14cm短く、95kg軽い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
差 -140mm -150mm +455mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 2140kg 2900mm m
差 -95kg -100mm +218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 366L mm
差 -366L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : パジェロ スポーツ 2017-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 93.4kWh 450km sec
差 -93.4kWh -450km +0sec



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 16269
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 14777
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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