車のサイズを比較
V40 クロスカントリー と、パジェロ ZR を比較
V40 クロスカントリー の方が 53cmも短く、510kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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V40 クロスカントリー 2013-2019
15032＜車選択 2台目＞
三菱
パジェロ ZR 2006-2019
18878サイズ比較
V40 クロスカントリー の方が 53cmも短く、510kgも軽い
A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : パジェロ ZR 2006-2019
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4370mm | 1800mm | 1470mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| 差 | -530mm | -45mm | -400mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 2645mm | 5.4m |
| B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
| 差 | -510kg | -135mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 324L | 5 | 145mm |
| B | L | 7 | 225mm |
| 差 | +324L | -2 | -80mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 436万円 | 0km/L | |
| B | 277万円 | 0km/L | |
| 差 | +159万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、V40 クロスカントリー の方が 9kW(12PS)だけ出力が高い
A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : パジェロ ZR 2006-2019
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| 差 | +9kW | +139Nm | -1004cc |
EV性能比較
ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019
15032
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。
さすがボルボとしか言いようがない。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。
三菱 パジェロ ZR 2006-2019
18878
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。
ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019
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