車のサイズを比較
Q4 スポーツバック etron コンセプト と、GR ヤリス RZ を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 60.5cmも長く、770kgも重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープアウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
21487＜車選択 2台目＞
トヨタ
GR ヤリス RZ 2020-
20548サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 60.5cmも長く、770kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : GR ヤリス RZ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 3995mm | 1805mm | 1455mm |
| 差 | +605mm | +95mm | +145mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1280kg | 2560mm | 5.3m |
| 差 | +770kg | +210mm | -5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 174L | 4 | 130mm |
| 差 | -174L | +1 | -130mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 396万円 | 0km/L | |
| 差 | -396万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、GR ヤリス RZ よりも25kW(34PS)出力が高い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : GR ヤリス RZ 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 200kW(272PS) | 370Nm | 1618cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
21487
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
20548
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top