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ウラカン EVO と、EX30 を比較


ウラカン EVO の方が 28.5cm長く、401kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ランボルギーニ

ウラカン EVO 2014- 13792

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX30 2023- 11821
#ウラカン EVO 2014- + EX30 2023-



#ウラカン EVO 2014- + EX30 2023-
#ウラカン EVO 2014- + EX30 2023-



サイズ比較
ウラカン EVO の方が 28.5cm長く、401kgも軽い

A : ウラカン EVO 2014-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4520mm 1933mm 1165mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +285mm +98mm -385mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1389kg 2620mm m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -401kg -30mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 mm
B L 5 175mm
差 +0L -3 -175mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2653万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 +2094万円 +0km/L

最高出力比較


A : ウラカン EVO 2014-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 449kW(611PS)560Nm5204cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -69kWh +0km -5.4sec



ランボルギーニ ウラカン EVO 2014- 13792
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。



ボルボ EX30 2023- 11821
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





ランボルギーニ ウラカン EVO 2014-

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