車のサイズを比較
EX30 と、CHR HYBRID G を比較
EX30 の方が 12.5cm短く、310kgも重い
＜車選択 1台目＞
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EX30 2023-
12111＜車選択 2台目＞
トヨタ
C-HR HYBRID G 2016-
22540サイズ比較
EX30 の方が 12.5cm短く、310kgも重い
A : EX30 2023-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4235mm | 1835mm | 1550mm |
| B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| 差 | -125mm | +40mm | +0mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1790kg | 2650mm | 5.4m |
| B | 1480kg | 2640mm | 5.2m |
| 差 | +310kg | +10mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 175mm |
| B | 318L | 5 | 140mm |
| 差 | -318L | +0 | +35mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 559万円 | km/L | |
| B | 304万円 | 0km/L | |
| 差 | +255万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : EX30 2023-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 200kW(272PS) | 343Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 69kWh | km | 5.4sec |
| B | 1.31kWh | km | sec |
| 差 | +67.7kWh | +0km | +5.4sec |
ボルボ EX30 2023-
12111
車メーカーWEBサイト
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。
トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
22540
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。
ボルボ EX30 2023-
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