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i4 eDrive40 と、デリカ D:5 G を比較


i4 eDrive40の方が 1.5cmだけ短く、175kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

i4 eDrive40 15317

＜車選択　2台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 11238
# i4 eDrive40 + デリカ D:5 G 2007-



# i4 eDrive40 + デリカ D:5 G 2007-
# i4 eDrive40 + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
i4 eDrive40の方が 1.5cmだけ短く、175kgも重い

A : i4 eDrive40
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
差 -15mm +57mm -427mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2125kg 2856mm m
B 1950kg 2850mm 5.6m
差 +175kg +6mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B L 8 185mm
差 +470L -3 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 410万円 12.6km/L
差 -410万円 -12.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、 i4 eDrive40のトータル出力が 250kW(340PS)となって、デリカ D:5 G よりも143kW(194PS)も出力が高い

A : i4 eDrive40
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B kWh km sec
差 +83.9kWh +475km +5.7sec



BMW i4 eDrive40 15317
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。



三菱 デリカ D:5 G 2007- 11238
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





BMW i4 eDrive40

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