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iX3 M Sports と、V60 クロスカントリー T5 AWD  を比較


iX3 M Sports の方が 4.5cmだけ短く、390kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 10755

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ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 18008
#iX3 M Sports 2021- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



#iX3 M Sports 2021- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
#iX3 M Sports 2021- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



サイズ比較
iX3 M Sports の方が 4.5cmだけ短く、390kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 4785mm 1895mm 1505mm
差 -45mm -5mm +165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2865mm 5.7m
B 1810kg 2875mm 5.7m
差 +390kg -10mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 179mm
B L 5 210mm
差 +510L +0 -31mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 0km/L
B 564万円 0km/L
差 +298万円 +0km/L

最高出力比較


A : iX3 M Sports 2021-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 210kW(286PS)400Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 508km sec
B kWh km sec
差 +80kWh +508km +0sec



BMW iX3 M Sports 2021- 10755
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 18008
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。






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