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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、ギブリ ハイブリッド GT を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 61cmも短く、670kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 18834

<車選択 2台目>

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11999
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 61cmも短く、670kgも軽い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4985mm 1945mm 1485mm
-610mm -155mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 2030kg 3000mm 5.9m
-670kg -360mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 500L 5 mm
-500L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 万円 12.3km/L
+248万円 -12.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ギブリ ハイブリッド GT よりも118kW(160PS)も出力が低い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 243kW(330PS)450Nm1998cc
-171kW-308Nm-201cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 5.7sec
+0kWh +0km -5.7sec



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 18834
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11999
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。2トンを超える車体で、2000ccで大丈夫?と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直4でもマセラッティ!と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。




トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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