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タイカン ターボ と、レジェンド ハイブリッド EX を比較
タイカン ターボ の方が 6.5cmだけ短く、150kgも重い
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タイカン ターボ 2020-
15688＜車選択 2台目＞
ホンダ
レジェンド ハイブリッド EX 2015-
15969サイズ比較
タイカン ターボ の方が 6.5cmだけ短く、150kgも重い
A : タイカン ターボ 2020-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4965mm | 1965mm | 1380mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 差 | -65mm | +75mm | -100mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 2900mm | m |
| B | 1990kg | 2850mm | 6m |
| 差 | +150kg | +50mm | -6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 366L | mm | |
| B | 414L | 5 | 145mm |
| 差 | -48L | -5 | -145mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 724万円 | 0km/L | |
| 差 | -724万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : タイカン ターボ 2020-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 93.4kWh | 450km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +93.4kWh | +450km | +0sec |
ポルシェ タイカン ターボ 2020-
15688
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！
こういうギミック、大切ですね。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。
ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-
15969
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
ポルシェ タイカン ターボ 2020-
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