車のサイズを比較スカイライン GT 4WD 2014- vs アクア G 2022- 1

車のサイズを比較

スカイライン GT 4WD と、アクア G を比較

スカイライン GT 4WD の方が 76.5cmも長く、770kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

スカイライン GT 4WD 2014-

15292

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

アクア G 2022-

14861

サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 76.5cmも長く、770kgも重い

A : スカイライン GT 4WD 2014-

B : アクア G 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4815mm	1820mm	1450mm
B	4050mm	1695mm	1485mm
差	+765mm	+125mm	-35mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1900kg	2850mm	5.7m
B	1130kg	2600mm	5.2m
差	+770kg	+250mm	+0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	385L	5	120mm
B	278L	5	140mm
差	+107L	+0	-20mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	586万円	0km/L
B	223万円	33.6km/L
差	+363万円	-33.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、アクア G よりも208kW(283PS)も出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-

B : アクア G 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	225kW(306PS)	350Nm	3498cc
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	+158kW	+230Nm	+2008cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	59kW(80PS)	141Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	-1kWh	+0km	+0sec

日産スカイライン GT 4WD 2014- 15292
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。

トヨタアクア G 2022- 14861
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

日産スカイライン GT 4WD 2014-