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エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、Honda e を比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 76.6cmも長く、355kgも重い
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エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
14386＜車選択 2台目＞
ホンダ
Honda e 2020-
24392サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 76.6cmも長く、355kgも重い
A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : Honda e 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4660mm | 1840mm | 1720mm |
| B | 3894mm | 1752mm | 1512mm |
| 差 | +766mm | +88mm | +208mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1880kg | 2705mm | 5.4m |
| B | 1525kg | 2530mm | 4.3m |
| 差 | +355kg | +175mm | +1.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 140L | 7 | 185mm |
| B | 171L | 4 | mm |
| 差 | -31L | +3 | +185mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 393万円 | 19.7km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +393万円 | +19.7km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル X e4ORCE 3列シート のトータル出力が 106kW(144PS)となって、Honda e よりも6kW(8PS)だけ出力が高い
A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : Honda e 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 106kW(144PS) | 250Nm | 1497cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 330Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 195Nm | |
| B | 100kW(136PS) | 315Nm | |
| 差 | +0kW | -120Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.8kWh | km | sec |
| B | 35.5kWh | 220km | 9.5sec |
| 差 | -33.7kWh | -220km | -9.5sec |
日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
14386
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！
ホンダ Honda e 2020-
24392
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台 と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。
日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
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