車のサイズを比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、デリカ D:5 G を比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 34cmも短く、565kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
19854＜車選択 2台目＞
三菱
デリカ D:5 G 2007-
10518サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 34cmも短く、565kgも軽い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : デリカ D:5 G 2007-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4800mm | 1795mm | 1875mm |
| 差 | -340mm | +30mm | -255mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 1950kg | 2850mm | 5.6m |
| 差 | -565kg | -210mm | -0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 8 | 185mm |
| 差 | +0L | -3 | -185mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 410万円 | 12.6km/L | |
| 差 | -410万円 | -12.6km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、デリカ D:5 G よりも18kW(24PS)出力が高い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : デリカ D:5 G 2007-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | 107kW(146PS) | 308Nm | 2267cc |
| 差 | -35kW | -166Nm | -469cc |
EV性能比較
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
19854
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・
三菱 デリカ D:5 G 2007-
10518
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。
ちょっとは積めるけど。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
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