車のサイズを比較
リフター Debut Edition BlueHDi と、V40 クロスカントリー を比較
リフター Debut Edition BlueHDi の方が 3.3cmだけ長い
＜車選択 1台目＞
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リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
14306＜車選択 2台目＞
ボルボ
V40 クロスカントリー 2013-2019
15244サイズ比較
リフター Debut Edition BlueHDi の方が 3.3cmだけ長い
A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : V40 クロスカントリー 2013-2019
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4403mm | 1848mm | 1878mm |
| B | 4370mm | 1800mm | 1470mm |
| 差 | +33mm | +48mm | +408mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2785mm | 5.5m |
| B | 1550kg | 2645mm | 5.4m |
| 差 | -1550kg | +140mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 775L | 5 | mm |
| B | 324L | 5 | 145mm |
| 差 | +451L | +0 | -145mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 436万円 | 0km/L | |
| 差 | -436万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、リフター Debut Edition BlueHDi の方が 44kW(60PS)出力が低い
A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : V40 クロスカントリー 2013-2019
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | - |
| B | 140kW(190PS) | 400Nm | 1968cc |
| 差 | -44kW | -100Nm | - |
EV性能比較
プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
14306
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート７人乗りモデルが選べる。
ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019
15244
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。
さすがボルボとしか言いようがない。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。
プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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