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レネゲード 4xe と、ヤリス クロス HYBRID G を比較
レネゲード 4xe の方が 7.5cmだけ長く、620kgも重い
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レネゲード 4xe 2020-
15189＜車選択 2台目＞
トヨタ
ヤリス クロス HYBRID G 2020-
23563サイズ比較
レネゲード 4xe の方が 7.5cmだけ長く、620kgも重い
A : レネゲード 4xe 2020-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4255mm | 1805mm | 1695mm |
| B | 4180mm | 1765mm | 1590mm |
| 差 | +75mm | +40mm | +105mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1790kg | 2570mm | 5.5m |
| B | 1170kg | 2560mm | 5.3m |
| 差 | +620kg | +10mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 330L | 170mm | |
| B | 366L | 5 | 170mm |
| 差 | -36L | -5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 498万円 | 0km/L | |
| B | 239万円 | 0km/L | |
| 差 | +259万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レネゲード 4xe のトータル出力が 140kW(190PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも14kW(19PS)出力が高い
A : レネゲード 4xe 2020-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 270Nm | 1331cc |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| 差 | +29kW | +150Nm | -159cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 11kWh | 48km | 7.5sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +11kWh | +48km | +7.5sec |
ジープ レネゲード 4xe 2020-
15189
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。
トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
23563
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。
ジープ レネゲード 4xe 2020-
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