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V60 クロスカントリー T5 AWD  と、ロッキー G を比較


V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 79cmも長く、840kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17979

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 17343
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + ロッキー G 2019-
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + ロッキー G 2019-



#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + ロッキー G 2019-
#V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- + ロッキー G 2019-



サイズ比較
V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 79cmも長く、840kgも重い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1895mm 1505mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +790mm +200mm -115mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2875mm 5.7m
B 970kg 2525mm 4.9m
差 +840kg +350mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B 449L 5 185mm
差 -449L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 564万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +564万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、V60 クロスカントリー T5 AWD の方が 115kW(156PS)も出力が高い

A : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 +115kW+210Nm+772cc

EV性能比較



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17979
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。





ダイハツ ロッキー G 2019- 17343
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

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