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WRX S4 GTH と、メガーヌ eヴィジョン を比較
WRX S4 GTH の方が 46cmも長い
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WRX S4 GT-H 2021-
12214＜車選択 2台目＞
ルノー
メガーヌ eヴィジョン 2020
13207サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 46cmも長い
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : メガーヌ eヴィジョン 2020
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| B | 4210mm | 1800mm | 1505mm |
| 差 | +460mm | +25mm | -40mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
| B | 0kg | mm | m |
| 差 | +1590kg | +2675mm | +5.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +0L | +5 | +135mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 400万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +400万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX S4 GTH のトータル出力が 202kW(275PS)となって、メガーヌ eヴィジョン よりも42kW(57PS)出力が高い
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : メガーヌ eヴィジョン 2020
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 60kWh | km | sec |
| 差 | -60kWh | +0km | +0sec |
スバル WRX S4 GT-H 2021-
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車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。
ルノー メガーヌ eヴィジョン 2020
13207
車メーカーWEBサイト
ルノーのEVコンパクトSUVのコンセプト。日産から発売される、同じくEVのARIYAと同じ CMF-EV というプラットフォームを共有する。しかし、ARIYAよりも、もっと小型で取り回しの良い車体は、都会でも乗りやすいもの。2021年には、実際に市販化される予定になっており、とても楽しみな一台。
スバル WRX S4 GT-H 2021-
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