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WRX S4 GTH と、ヴォクシー ハイブリッド を比較


WRX S4 GTH の方が 2.5cmだけ短く、30kg重い

<車選択 1台目>

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10652

<車選択 2台目>

トヨタ

ヴォクシー ハイブリッド 2014- 27355
#WRX S4 GT-H 2021- + ヴォクシー ハイブリッド 2014-



#WRX S4 GT-H 2021- + ヴォクシー ハイブリッド 2014-
#WRX S4 GT-H 2021- + ヴォクシー ハイブリッド 2014-



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 2.5cmだけ短く、30kg重い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ヴォクシー ハイブリッド 2014-

車種名 長さ 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4695mm 1695mm 1825mm
-25mm +130mm -360mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1560kg 2850mm 5.5m
+30kg -175mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B 281L 7 160mm
-281L -2 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 321万円 0km/L
+79万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 129kW(175PS)も出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ヴォクシー ハイブリッド 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 73kW(99PS)142Nm1797cc
+129kW+233Nm+590cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)207Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 0.94kWh 2km sec
-0.9kWh -2km +0sec



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10652
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション(SPT)というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014- 27355
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、8年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。



VOXYのGRモデルもある。
GR SPORT ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。


軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。





スバル WRX S4 GT-H 2021-

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