車のサイズを比較 WRX S4 GT-H 2021- vs シエンタハイブリッド 2015- 1

車のサイズを比較

WRX S4 GTH と、シエンタハイブリッドを比較

WRX S4 GTH の方が 41cmも長く、210kgも重い

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スバル

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WRX S4 GT-H 2021-

10648

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トヨタ

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シエンタハイブリッド 2015-

78400

サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 41cmも長く、210kgも重い

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4670mm	1825mm	1465mm
B	4260mm	1695mm	1675mm
差	+410mm	+130mm	-210mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1590kg	2675mm	5.6m
B	1380kg	2750mm	5.2m
差	+210kg	-75mm	+0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	135mm
B	152L	7	145mm
差	-152L	-2	-10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	400万円	0km/L
B	246万円	0km/L
差	+154万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 148kW(201PS)も出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-

B : シエンタハイブリッド 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	202kW(275PS)	375Nm	2387cc
B	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
差	+148kW	+264Nm	+891cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	45kW(61PS)	169Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	0.94kWh	1km	sec
差	-0.9kWh	-1km	+0sec

スバル WRX S4 GT-H 2021- 10648
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。

トヨタシエンタハイブリッド 2015- 78400
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

スバル WRX S4 GT-H 2021-