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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs EQC 400 4MATIC
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
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ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21624＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
58175A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| Unterschied | -200mm | -105mm | -45mm |
| Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| B | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
| Unterschied | -1025kg | -155mm | -0.1m |
| Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 200mm |
| B | 500L | 5 | 130mm |
| Unterschied | -500L | +0 | +70mm |
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | - | - | - |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| B | - | - | |
| Unterschied | - | - |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| Unterschied | -83.8kWh | -471km | -5.1sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21624
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
58175
Website des Autoherstellers
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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