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Q4 スポーツバック etron コンセプト と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 42cmも長く、880kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17381

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20005
#Q4 スポーツバック e-tron コンセプト + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#Q4 スポーツバック e-tron コンセプト + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#Q4 スポーツバック e-tron コンセプト + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 42cmも長く、880kgも重い

A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1900mm 1600mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +420mm +135mm +10mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2050kg 2770mm m
B 1170kg 2560mm 5.3m
差 +880kg +210mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 366L 5 170mm
差 -366L +0 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 239万円 0km/L
差 -239万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも99kW(135PS)も出力が高い

A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 450km 6.3sec
B kWh km sec
差 +82kWh +450km +6.3sec



アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17381
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20005
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

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