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etron スポーツバック と、アコード を比較


etron スポーツバックの方が 0.1cmだけ長く、995kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17240

＜車選択　2台目＞

ホンダ

アコード 2020- 18176
#e-tron スポーツバック + アコード 2020-



#e-tron スポーツバック + アコード 2020-
#e-tron スポーツバック + アコード 2020-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 0.1cmだけ長く、995kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : アコード 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4900mm 1860mm 1450mm
差 +1mm +75mm +166mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1560kg 2830mm 5.7m
差 +995kg +98mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 573L 5 130mm
差 +42L -5 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、アコード よりも58kW(79PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : アコード 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 107kW(146PS)175Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 6.7kWh km sec
差 +88.3kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17240
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



ホンダ アコード 2020- 18176
車メーカーWEBサイト
世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。




アウディ e-tron スポーツバック

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