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etron スポーツバック と、プリウス A を比較


etron スポーツバックの方が 32.6cmも長く、1205kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17072

＜車選択　2台目＞

トヨタ

プリウス A 2015- 19128
#e-tron スポーツバック + プリウス A 2015-



#e-tron スポーツバック + プリウス A 2015-
#e-tron スポーツバック + プリウス A 2015-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 32.6cmも長く、1205kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : プリウス A 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
差 +326mm +175mm +146mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1350kg 2700mm 5.1m
差 +1205kg +228mm -5.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 502L 5 130mm
差 +113L -5 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 291万円 37.2km/L
差 -291万円 -37.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、プリウス A よりも175kW(238PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : プリウス A 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 0.8kWh 1km sec
差 +94.2kWh +445km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17072
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



トヨタ プリウス A 2015- 19128
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス！
４代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。






アウディ e-tron スポーツバック

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