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etron スポーツバック と、5シリーズ セダン 523i を比較


etron スポーツバックの方が 4.4cmだけ短く、925kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17225

＜車選択　2台目＞

BMW

5シリーズ セダン 523i 2017- 14518
#e-tron スポーツバック + 5シリーズ セダン 523i 2017-



#e-tron スポーツバック + 5シリーズ セダン 523i 2017-
#e-tron スポーツバック + 5シリーズ セダン 523i 2017-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 4.4cmだけ短く、925kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : 5シリーズ セダン 523i 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4945mm 1870mm 1480mm
差 -44mm +65mm +136mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1630kg 2975mm 5.7m
差 +925kg -47mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 530L 5 145mm
差 +85L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、5シリーズ セダン 523i よりも165kW(224PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : 5シリーズ セダン 523i 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 135kW(184PS)290Nm-
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17225
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



BMW 5シリーズ セダン 523i 2017- 14518
車メーカーWEBサイト
アッパーミドルクラスセダン。フルモデルチェンジで100kg軽く、軽快になった。前後50:50の理想的な重量配分で、気持ちよくスポーツ走行も楽しめる。




アウディ e-tron スポーツバック

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