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etron GT クワトロ と、500 LA PRIMA を比較


etron GT クワトロ の方が 136cmも長い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 16337

＜車選択　2台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 11586
#e-tron GT クワトロ 2021- + 500 LA PRIMA 2021-



#e-tron GT クワトロ 2021- + 500 LA PRIMA 2021-
#e-tron GT クワトロ 2021- + 500 LA PRIMA 2021-



サイズ比較
etron GT クワトロ の方が 136cmも長い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
差 +1360mm +270mm -120mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2900mm m
B 0kg 2320mm m
差 +0kg +580mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L mm
B L mm
差 +405L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron GT クワトロ のトータル出力が 350kW(476PS)となって、500 LA PRIMA よりも263kW(358PS)も出力が高い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 350kW(476PS)630Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93kWh 478km 4.1sec
B 42kWh 320km 9sec
差 +51kWh +158km -4.9sec



アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 16337
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11586
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。




アウディ e-tron GT クワトロ 2021-

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