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etron GT クワトロ と、アクア G を比較


etron GT クワトロ の方が 94cmも長い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 16345

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア G 2022- 13067
#e-tron GT クワトロ 2021- + アクア G 2022-



#e-tron GT クワトロ 2021- + アクア G 2022-
#e-tron GT クワトロ 2021- + アクア G 2022-



サイズ比較
etron GT クワトロ の方が 94cmも長い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : アクア G 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 4050mm 1695mm 1485mm
差 +940mm +265mm -75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2900mm m
B 1130kg 2600mm 5.2m
差 -1130kg +300mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L mm
B 278L 5 140mm
差 +127L -5 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 223万円 33.6km/L
差 -223万円 -33.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、etron GT クワトロ の方が 283kW(385PS)も出力が高い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : アクア G 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 350kW(476PS)630Nm-
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +283kW+510Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93kWh 478km 4.1sec
B 1kWh km sec
差 +92kWh +478km +4.1sec



アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 16345
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。



トヨタ アクア G 2022- 13067
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。


コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。


先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。


ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。


後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。





アウディ e-tron GT クワトロ 2021-

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