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etron GT クワトロ と、ヤリス ハイブリッド G を比較


etron GT クワトロ の方が 105cmも長い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 16350

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21397
#e-tron GT クワトロ 2021- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#e-tron GT クワトロ 2021- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#e-tron GT クワトロ 2021- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
etron GT クワトロ の方が 105cmも長い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +1050mm +265mm -90mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2900mm m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 -940kg +350mm -4.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L mm
B 270L 5 145mm
差 +135L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 -213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron GT クワトロ のトータル出力が 350kW(476PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも224kW(305PS)も出力が高い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 350kW(476PS)630Nm-
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +283kW+510Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93kWh 478km 4.1sec
B kWh km sec
差 +93kWh +478km +4.1sec



アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 16350
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21397
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





アウディ e-tron GT クワトロ 2021-

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