車のサイズを比較 NX450h+ F SPORT 2021- vs レヴォーグ 2020- 1

車のサイズを比較

NX450h+ F SPORT と、レヴォーグを比較

NX450h+ F SPORT の方が 9.5cmだけ短く、460kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021-

10711

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スバル

車種選択

レヴォーグ 2020-

15789

サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 9.5cmだけ短く、460kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-

B : レヴォーグ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4660mm	1865mm	1660mm
B	4755mm	1795mm	1500mm
差	-95mm	+70mm	+160mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2010kg	2690mm	5.8m
B	1550kg	2670mm	5.5m
差	+460kg	+20mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	545L	5	185mm
B	561L	5	145mm
差	-16L	+0	+40mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	738万円	0km/L
B	310万円	0km/L
差	+428万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 6kW(8PS)だけ出力が高い

A : NX450h+ F SPORT 2021-

B : レヴォーグ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	136kW(185PS)	228Nm	2487cc
B	130kW(177PS)	300Nm	1795cc
差	+6kW	-72Nm	+692cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	134kW(182PS)	270Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	40kW(54PS)	121Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	18kWh	90km	sec
B	kWh	km	sec
差	+18kWh	+90km	+0sec

レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10711
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・

スバルレヴォーグ 2020- 15789
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。

後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。

メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。

特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。

レクサス NX450h+ F SPORT 2021-