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NX450h+ F SPORT と、V60 クロスカントリー T5 AWD  を比較


NX450h+ F SPORT の方が 12.5cm短く、200kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10664

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17290
#NX450h+ F SPORT 2021- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



#NX450h+ F SPORT 2021- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
#NX450h+ F SPORT 2021- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 12.5cm短く、200kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4785mm 1895mm 1505mm
差 -125mm -30mm +155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 1810kg 2875mm 5.7m
差 +200kg -185mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 545L 5 185mm
B L 5 210mm
差 +545L +0 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 564万円 0km/L
差 +174万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 51kW(69PS)も出力が低い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
差 -51kW-122Nm+519cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +18kWh +90km +0sec



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10664
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 17290
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。






レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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