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クロストレック と、ハリアー PHEV を比較


クロストレック の方が 26cm短く、400kgも軽い

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スバル

クロストレック 2023 10340

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トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 13214
#クロストレック 2023 + ハリアー PHEV 2023-
#クロストレック 2023 + ハリアー PHEV 2023-



#クロストレック 2023 + ハリアー PHEV 2023-
#クロストレック 2023 + ハリアー PHEV 2023-



サイズ比較
クロストレック の方が 26cm短く、400kgも軽い

A : クロストレック 2023
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4480mm 1800mm 1580mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 -260mm -55mm -80mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1550kg 2670mm 5.4m
B 1950kg 2690mm 5.7m
差 -400kg -20mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 48L 5 200mm
B L 5 190mm
差 +48L +0 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クロストレック の方が 23kW(31PS)出力が低い

A : クロストレック 2023
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)188Nm1995cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
差 -23kW-31Nm-505cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 10kW(14PS)65Nm
B 133kW(181PS)270Nm
差 -123kW-205Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
差 -18.1kWh +0km +0sec



スバル クロストレック 2023 10340
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。



XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。




リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。




フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。


座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。


シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。


ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。


サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ


スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。




とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。




トヨタ ハリアー PHEV 2023- 13214
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。





スバル クロストレック 2023

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