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WRX STI EJ20 Final Edition と、レジェンド ハイブリッド EX を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 43.5cmも短く、490kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14035

＜車選択　2台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13692
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 43.5cmも短く、490kgも軽い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
差 -435mm -95mm -5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 1990kg 2850mm 6m
差 -490kg -200mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 140mm
B 414L 5 145mm
差 +46L +0 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 724万円 0km/L
差 -272万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX STI EJ20 Final Edition のトータル出力が 227kW(309PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも93kW(126PS)も出力が低い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
差 -4kW+51Nm-1477cc

EV性能比較



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14035
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13692
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。






スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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