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WRX S4 GTH と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較


WRX S4 GTH の方が 1.5cmだけ長く、300kgも軽い

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スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10453

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 53284
#WRX S4 GT-H 2021- + アウトランダー PHEV 2012- G



#WRX S4 GT-H 2021- + アウトランダー PHEV 2012- G
#WRX S4 GT-H 2021- + アウトランダー PHEV 2012- G



サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 1.5cmだけ長く、300kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
差 +15mm +15mm -215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1890kg 2670mm 5.3m
差 -300kg +5mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 115kW(156PS)も出力が高い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
差 +115kW+189Nm+389cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



スバル WRX S4 GT-H 2021- 10453
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 53284
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。




スバル WRX S4 GT-H 2021-

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