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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、パサート GTE ヴァリアント を比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 47cmも短い
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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
55021＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント 2022-
10445サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 47cmも短い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| 差 | -470mm | -10mm | +85mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
| 差 | +0kg | -120mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 5 | mm |
| B | 483L | 5 | mm |
| 差 | -78L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 508万円 | 0km/L | |
| B | 634万円 | 15.9km/L | |
| 差 | -126万円 | -15.9km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、パサート GTE ヴァリアント よりも50kW(68PS)出力が高い
A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| 差 | -15kW | -30Nm | +104cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 85kW(116PS) | 330Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 10kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 57km | sec |
| 差 | -3kWh | -57km | +0sec |
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
55021
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
10445
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フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
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