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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 1cmだけ短く、27kg軽い

<車選択 1台目>

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52488

<車選択 2台目>

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 10914
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 1cmだけ短く、27kg軽い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
-10mm +70mm +191mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2003kg 2890mm m
B 2030kg 2870mm 5.7m
-27kg +20mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 854L 5 167mm
B L 5 145mm
+854L +0 +22mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 799万円 0km/L
-799万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーター ロングレンジ のトータル出力が 258kW(351PS)となって、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション よりも72kW(98PS)も出力が高い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B 12kWh km sec
+88kWh +505km +5.1sec



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 52488
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?




ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 10914
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。










テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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