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Model 3 デュアルモーター パフォーマンス と、リーフ G を比較


Model 3 デュアルモーター パフォーマンス の方が 24.9cm長く、196kgも重い

＜車選択　1台目＞

テスラ

Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017- 20162

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 13058
#Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017- + リーフ G 2010-



#Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017- + リーフ G 2010-
#Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017- + リーフ G 2010-



サイズ比較
Model 3 デュアルモーター パフォーマンス の方が 24.9cm長く、196kgも重い

A : Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4694mm 1850mm 1443mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 +249mm +80mm -107mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1931kg 2875mm m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 +196kg +175mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 542L 5 mm
B 370L mm
差 +172L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 717万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 +355万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、Model 3 デュアルモーター パフォーマンス の方が 350kW(476PS)も出力が高い

A : Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 75kWh 530km 3.4sec
B 24kWh 228km sec
差 +51kWh +302km +3.4sec



テスラ Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017- 20162
車メーカーWEBサイト
Model 3 のパフォーマンスモデル。430kW(585PS)の最高出力と、750Nmのトルクは圧倒的。













日産 リーフ G 2010- 13058
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




テスラ Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-

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