車のサイズを比較 DS3 クロスバック 2018- vs EX30 2023- 1

車のサイズを比較

DS3 クロスバックと、EX30 を比較

DS3 クロスバックの方が 11.7cm短く、520kgも軽い

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車種選択

DS3 クロスバック 2018-

53540

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ボルボ

車種選択

EX30 2023-

10376

サイズ比較
DS3 クロスバックの方が 11.7cm短く、520kgも軽い

A : DS3 クロスバック 2018-

B : EX30 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4118mm	1790mm	1550mm
B	4235mm	1835mm	1550mm
差	-117mm	-45mm	+0mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1270kg	2558mm	5.3m
B	1790kg	2650mm	5.4m
差	-520kg	-92mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	L	5	175mm
差	+0L	-5	-175mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	559万円	km/L
差	-559万円	+0km/L

最高出力比較

A : DS3 クロスバック 2018-

B : EX30 2023-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	200kW(272PS)	343Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	69kWh	km	5.4sec
差	-69kWh	+0km	-5.4sec

DS DS3 クロスバック 2018- 53540
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次世代プラットフォーム CMP をグループPSAで初採用。このセグメントで初採用されたリトラクタブル・ドアハンドルは、ボディーの美しさを際立たせる。パリの伝統⽂様クル・ド・パリをイメージしたセンターコンソールは印象的です。

ボルボ EX30 2023- 10376
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EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。

近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。

リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。

運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。

DS DS3 クロスバック 2018-