車のサイズを比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription と、iX xDrive50 を比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 24.3cm短く、350kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープボルボ
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
19801＜車選択 2台目＞
BMW
iX xDrive50 2021-
13409サイズ比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 24.3cm短く、350kgも軽い
A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : iX xDrive50 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| B | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
| 差 | -243mm | -67mm | -35mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
| B | 2530kg | 3000mm | m |
| 差 | -350kg | -135mm | +5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 5 | 210mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +505L | +0 | +210mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 934万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +934万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription のトータル出力が 186kW(253PS)となって、iX xDrive50 よりも199kW(271PS)も出力が低い
A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : iX xDrive50 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 52kW(71PS) | 165Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 309Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 19kWh | 90km | sec |
| B | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
| 差 | -92.5kWh | -540km | -4.6sec |
ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
19801
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。
BMW iX xDrive50 2021-
13409
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。
ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top